专家详解如何通过“有限数量”和“例外数量”降低在中国的运输成本

对于一种化学品，如果是危险货物，在运输的时候必须符合相应的包装和运输要求，会较大增加企业的物流成本。然而，对于少量运输的危险货物，联合国危险运输规章范本规定，如果数量和包装符合相关的有限数量(Limited quantities)或者例外数量(Excepted quantities)标准，就可以免除很多相关的运输规定，为运输这类物质提供极大的方便，甚至某种程度上相当于普通货物。

我们国家也在2012年7月31日发布了两个重要的国标文件GB 28644.2-2012 《危险货物有限数量及包装要求》以及GB 28644.1-2012 《危险货物例外数量及包装要求》，并与2012年12月1日正式实施，意味着这些危险货物可以免除很多危险货物货物的运输要求，有效降低企业的运输成本。

具体应该怎么操作，才能满足中国的相关法规要求，MK体育·(国际)官方网站专家就有限数量和例外数量进行重点分析。

• 有限数量Limited quantities GB 28644.2-2012

1. 适用的危险货物

参考GB28644.2-2012 表1，其中列出了所有在中国允许采用有限数量运输的危险货物。通常如果包装组别是I类，就无法采用有限数量来运输。有限数量表的例子见下文：
表1 危险货物有限数量表

联合国编号	中文名称和说明	英文名称和说明	类别或项别	有限数量
1002	压缩空气	AIR, COMPRESSED	2.2	120 mL
1006	压缩氩	ARGON, COMPRESSED	2.2	120 mL
1009	溴三氟甲烷（制冷气体 R 13B1）	BROMOTRIFLUOROMETHANE (REFRIGERANT GAS R 13B1)	2.2	120 mL
1013	二氧化碳	CARBON DIOXIDE	2.2	120 mL
1018	二氟氯甲烷（制冷气体 R 22）	CHLORODIFLUOROMETHANE (REFRIGERANT GAS R 22)	2.2	120 mL

2. 运输数量

采用有限数量运输应采用内外包装组合形式，单一内包装所装载的数量不可超过GB28644.2-2012 表1中规定的有限数量上限。

3. 包装的要求

外包装通常包件总毛重不超过30kg，如果是玻璃、瓷器等易碎品作为内容器，包件总毛重不超过20kg。
以有限数量包装的不同危险货物可以放在同一个外容器中，条件是发生渗漏时它们不会发生危险反应。

4. 标记要求 (大小至少10cm*10cm)

5. 运输单证要求

航空运输或者水路运输情况下，运输单证上应写入”有限数量”或者”LTD QTY”，其他运输方式无需适用规章范本对运输单证的要求。

• 例外数量Excepted quantities GB 28644.1-2012

1. 适用的危险货物

参考国标GB 28644.1-2012表2，其中列出了所有在中国允许采用例外数量运输的危险货物。
表2 危险货物例外数量表

联合国编号	中文名称和说明	英文名称和说明	类别或项别	例外数量
1002	压缩空气	AIR, COMPRESSED	2.2	E1
1006	压缩氩	ARGON, COMPRESSED	2.2	E1
1009	溴三氟甲烷（制冷气体 R 13B1）	BROMOTRIFLUOROMETHANE (REFRIGERANT GAS R 13B1)	2.2	E1
1013	二氧化碳	CARBON DIOXIDE	2.2	E1
1018	二氟氯甲烷（制冷气体 R 22）	CHLORODIFLUOROMETHANE (REFRIGERANT GAS R 22)	2.2	E1
1020	五氟氯乙烷（制冷气体 R 115）	CHLOROPENTAFLUOROETHANE (REFRIGERANT GAS R 115)	2.2	E1
1021	1-氯-1,2,2,2-四氟乙烷（制冷气体 R 124）	1-CHLORO-1,2,2,2-TETRAFLU-OROETHANE(REFRIGERANT GAS R 124)	2.2	E1

2. 运输数量

根据GB 28644.1-2012表2的UN编码对应的例外数量编码，参考表1例外数量编码所分别对应的内容器和外容器的最大装载量，就是每个包件允许的最大运输量。另外，任何货运车辆、铁路货车或多式货运集装箱所能装载的以例外数量运输的危险货物包件，最大数量不应超过1000个。

表1，例外数量编码E1~E5的含义

编码	每件内容器的最大净装载量(固体为g,液体和气体为mL)	每件外容器的最大净装载量(固体为g,液体和气体为mL，在混装的情况下为g和mL之总和)
E1
E2
E3
E4
E5

3. 包装要求

以例外数量运输的时候应采用内容器，每个内容器应牢靠装在带衬垫材料的中间容器中，以确保在正常运输条件下不会破裂、穿孔或内装物泄漏。中间容器应牢靠地包装在坚固、硬质的外容器内(木材、纤维板或其他同样坚固的材料).
准备运输的完整包件，包括内容器，装载固体物质不小于其容量的95%,或者液体物质不小于其容量的98%，经测试并做适当记录，表明能够承受以下试验，而不发生任何内容器的破裂或泄漏，不严重影响其使用：

1. 从1.8m的高度向坚硬、无弹性、平坦而水平的表面跌落：
2. 向上表面施加压力24h，力度相当于同样包件垛高3m的总质量(包括试验样品)

4. 标记要求

• 运输类别或者项别

** 如果包件没有在其他位置显示发货人或收货人的姓名，则在此处显示。

5. 运输单证要求

危险货物以例外数量运输时，危险货物单证应注明“例外数量的危险货物”，并注明包件的数量。

当前现状
根据我们和一些客户的沟通结果，有很多企业尤其是外企在具体运输的过程中，已经采用了有限数量来降低运输成本。然而，在执法过程中，有些路政部门没有意识到上述两个国标的生效，反而要求企业严格按照危险货物来运输，需要企业和执法部门进行细致的沟通，这个也是相关法规实施过程中必然会面临的问题。随着上述两个国标的实施，企业在符合相关豁免的情况下，就可以采用上述的方式尤其是有限数量方式运输危险货物，可以节省大量的运输成本，这是大势所趋。